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当前位置:车辆操纵稳定性试验系统二

概述

车辆的操纵性是指汽车按照驾驶员的意图和要求改变汽车行驶方向和车速,其实质是汽车的运动参数与驾驶员要求的运动参数之间的接近程度和渐进过程的客观反映。
车辆的稳定性是指汽车在行驶过程中能够抵抗外界干扰不发生侧滑侧翻的性能,是车辆在外界干扰下抵抗干扰或迅速恢复原来行驶状态的性质。它表征了汽车的运动参数与原来的运动参数之间的接近程度和渐进过程。
上述二者的综合称为车辆的操纵稳定性。

测量变量

根据国家标准的要求,车辆操纵稳定性试验需要测量的基本变量有:

方向盘转角和力矩
车辆行驶速度
车辆侧倾角
车辆横摆角/角速度
车辆侧向加速度
方向盘转角速率

测量系统构成

1、
测力方向盘
2、GPS车辆姿态传感器
3、车载显示仪
4、数据采集仪

测量系统主要技术参数

1、
数据采集仪DL1

模拟输入通道:8路
内置GPS测速装置,刷新率5Hz,20Hz可选;
内置3轴向加速度计,量程:+/-2g,6g可选;
两路转速输入通道
4路轮速输入通道;
RS232数据通讯端口
车载12V供电

2、
车载显示仪DASH 2

小巧数据显示装置;
可显示4路模拟通道测量值
GPS车速值
位置
轮速

3、
FEL2.0 方向盘

力矩测量量程:10/100 N.m
转角测量量程:100/1000度
具有机械锁止机构
角速度测量量程:1000度/秒