概述
汽车制动性是车辆行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力.
测试变量
车辆的制动性主要通过道路试验来评定，一般要测定冷制动及高温下车辆的如下参数：
制动距离
制动减速度
制动时间
转弯及变更车道时的制动方向稳定性
测量仪器
1、常规制动试验的主要仪器
GPS车速仪： 车速、制动减速度
踏板力传感器： 踏板力
踏板行程传感器：制动踏板位移
管路压力传感器：制动管路压力
温度传感器： 制动器温度
陀螺仪： 车辆制动时的姿态（非必选项）
2、带ABS装置车辆制动试验的主要仪器
GPS车速仪： 车速、制动减速度
踏板力传感器： 踏板力
踏板行程传感器：制动踏板位移
管路压力传感器：制动管路压力
温度传感器： 制动器温度
轮速传感器： 滑移率测量
陀螺仪： 车辆制动时的姿态（非必选项）
典型测量系统技术参数
1、多通道、多参数便携式数据采集仪
8通道模拟信号
8通道计数器（编码器）信号
4通道应变信号
8通道温度信号
2、轮速传感器
最大旋转速度：6000 rpm
脉冲数：360脉冲数/转(1000可选）
系统防护等级：EN60 529 IP66
工作温度范围：-20~80℃
3、踏板力传感器
测量范围：0-2224N
输出灵敏度： 2mV/V
过载能力：150% RO
激励电压：20VDC max.
非线性：±0.25% RO
迟滞： ±0.25% RO
温度漂移系数：0.018% RO/ ℃
温度补偿范围：15 - 72℃
4、管路压力传感器
测量范围：20bar
线性度：±0.25%FS
使用温度：-40 – 100℃
输出：三线制，0 – 10V
接头尺寸：G1/4”
重量：50克
保护等级：IP67
介质：硅油
重复性：≤±0.5%F.S
5、踏板行程传感器
测量范围：300mm
线性度： ±0.25%FSO(±0.75mm)
使用温度：-20 – 80℃
拉线反作用力：7N
拉线加速度：30g